Letselschade als aangereden voetganger

Wat is letselschade als je als voetganger bent aangereden?

Letselschade is alle schade die je lijdt door het letsel dat je bij de aanrijding oploopt. Als voetganger ben je onbeschermd, dus het letsel is vaak ernstig: botbreuken, hersenletsel, wervelkolomletsel of blijvende beperkingen.

Wie je aansprakelijk kunt stellen, hangt af van wie je raakte. Werd je aangereden door een auto, motor, scooter, bus of vrachtwagen, dan zit je in de sterkste positie. Werd je geraakt door een fiets of een tram, dan loopt de route anders. Wij zoeken uit welke grondslag in jouw zaak het sterkst is.

Letsel dat wij bij aangereden voetgangers het vaakst zien:

• Botbreuken in arm, been, bekken of ribben
• Whiplash of ander nekletsel
• Hersenletsel of hersenschudding
• Wervelkolomletsel
• Inwendige orgaanschade
• Blijvende littekens of verminking

Welke schade wordt vergoed?

Je kunt zowel je materiële schade als je immateriële schade verhalen. Materiële schade zijn de kosten die je maakt en het inkomen dat je misloopt. Immateriële schade is het smartengeld: een vergoeding voor pijn, verdriet en verlies van levensvreugde. Welke posten spelen, hangt af van je situatie en de ernst van je letsel.

• Medische kosten: behandelingen, fysiotherapie, operaties
• Verlies van inkomen door arbeidsongeschiktheid, nu en in de toekomst
• Kosten voor huishoudelijke hulp
• Mantelzorg door familie of vrienden
• Reiskosten voor medische afspraken
• Aanpassingen in huis of aan je vervoer
• Verlies van zelfwerkzaamheid: de klussen die je zelf deed
• Pensioenschade bij langdurige uitval
• Smartengeld voor pijn, verdriet en verlies van levensvreugde
• Toekomstige schade bij blijvend letsel

Wij brengen alle posten in kaart, ook de posten die mensen zelf over het hoofd zien, zoals mantelzorg en zelfwerkzaamheid. Bewaar daarom je bonnen, facturen, loonstroken en jaaropgaven vanaf het begin.

Hoeveel smartengeld krijg je?

Er is geen vast bedrag. De hoogte volgt uit een afweging van alle omstandigheden: de aard en ernst van het letsel, hoe lang de klachten duren, je leeftijd, de psychische gevolgen en wat de aanrijding betekent voor je werk en je dagelijks leven. Sinds 2026 wordt daarbij aansluiting gezocht bij de Rotterdamse Schaal.

Wij begroten en onderbouwen het smartengeld pas als de medische eindtoestand bekend is. Dat is het moment waarop duidelijk is wat blijvend is en wat niet, en bij ernstig letsel duurt dat soms één tot meerdere jaren. Eerder claimen betekent het risico dat blijvende gevolgen buiten de vergoeding vallen. Voor een eerste beeld kijk je bij de smartengeld indicatie.

Krijg je een voorschot op je vergoeding?

Je hoeft niet te wachten tot het einde van de zaak. Is de aansprakelijkheid erkend, dan vragen wij in de meeste gevallen een voorschot aan bij de verzekeraar van de tegenpartij. Dat voorschot dekt lopende kosten, zoals medische rekeningen en misgelopen inkomen, en wordt later verrekend met de eindafrekening.

Wie is aansprakelijk?

Word je als voetganger aangereden door een motorrijtuig, dan is de bestuurder in beginsel aansprakelijk voor je schade. Dat staat in artikel 185 van de Wegenverkeerswet 1994. Het bijzondere daaraan: dit geldt ook als de bestuurder geen schuld heeft. Je hoeft dus niet aan te tonen dat hij fout reed. De verzekeraar van het voertuig moet in beginsel uitkeren.

De bestuurder heeft één uitweg: overmacht. Dan moet hij aantonen dat hem van de aanrijding rechtens geen enkel verwijt te maken valt, en dat is een hoge lat die zelden wordt gehaald.

Onder motorrijtuig vallen de auto, motor, scooter, brommer, bus en vrachtwagen. Twee situaties lopen anders:

• Aangereden door een fiets of e-bike. Een fiets is geen motorrijtuig, dus artikel 185 WVW geldt niet. Je verhaalt je schade dan op grond van artikel 6:162 BW, de onrechtmatige daad, en moet aantonen dat de fietser een fout maakte. Bij een speed pedelec is dat weer anders: die geldt als bromfiets en dus als motorrijtuig, waardoor de bescherming van artikel 185 WVW juist wel geldt.
• Aangereden door een tram. De wet omschrijft een motorrijtuig als een voertuig dat bestemd is om anders dan langs spoorstaven te rijden, en een tram rijdt over spoorstaven. Artikel 185 WVW geldt daar dus niet rechtstreeks. In de rechtspraak is dat artikel bij een aanrijding tussen een tram en een voetganger wel naar analogie toegepast, maar dan volgt de verdeling uit de omstandigheden en niet automatisch een ondergrens van 50%. Bij een bus speelt dit niet: die is gewoon een motorrijtuig.

Aansprakelijkheid staat niet automatisch vast, ook niet als de politie ter plaatse was of er een schadeformulier is ingevuld. Een politierapport of een verklaring van de bestuurder is een startpunt, geen eindoordeel. Wij onderzoeken de toedracht en bouwen het dossier op met foto's, getuigenverklaringen en waar mogelijk camerabeelden.

Wat als je zelf ook een fout maakte?

Dat kan meewegen, maar het kost je niet je hele vergoeding. Artikel 6:101 van het Burgerlijk Wetboek werkt in twee stappen. Eerst wordt de schade verdeeld naar de mate waarin ieders gedrag aan de aanrijding heeft bijgedragen. Stak je bijvoorbeeld plotseling over buiten een zebrapad, dan telt dat mee. Daarna volgt de billijkheidscorrectie: is die verdeling niet redelijk, gelet op de ernst van de gemaakte fouten en de overige omstandigheden, dan wordt zij aangepast.

Uit die correctie volgt de bekende 50%-regel. Ben je 14 jaar of ouder, dan houd je bij eigen schuld in beginsel recht op minimaal de helft van je schade. Dat is een ondergrens, geen bovengrens: vaak ligt het percentage hoger, en daar valt over te praten.

Voor kinderen gaat de bescherming verder. Is het slachtoffer jonger dan 14 jaar, dan is de bestuurder van het motorrijtuig in beginsel voor 100% aansprakelijk, ook als het kind zelf een verkeersfout maakte. Die bescherming wijkt alleen bij opzet of aan opzet grenzende roekeloosheid van het kind, en dat komt in de praktijk vrijwel nooit voor.

Wat moet je direct doen na een aanrijding als voetganger?

Hoe meer je vastlegt, hoe sterker je positie. Bewijs verdwijnt snel: remsporen verdwijnen, getuigen vertrekken en herinneringen vervagen.

1. Bel 112 als je gewond bent of denkt dat je gewond bent.
2. Noteer de naam, het adres en het kenteken van de betrokken bestuurder.
3. Maak foto's van de situatie: de positie van de voertuigen, remsporen, verkeersborden en de weg.
4. Vraag getuigen om hun naam en contactgegevens.
5. Ga naar een arts of de spoedeisende hulp, ook als de klachten mild lijken.
6. Bewaar alle medische stukken, bonnen en rekeningen.
7. Neem contact op met een letselschadeadvocaat voordat je met de verzekeraar in gesprek gaat.

Is de bestuurder doorgereden of niet verzekerd? Dan kun je bij een motorrijtuig een beroep doen op het Waarborgfonds Motorverkeer. Wij verzorgen die aanvraag.

Wacht niet te lang met actie. Voor een letselschadeclaim geldt op grond van artikel 3:310 van het Burgerlijk Wetboek een verjaringstermijn van vijf jaar, gerekend vanaf het moment dat je weet wie aansprakelijk is en wat de aard van je letsel is.

Wat doet een letselschadeadvocaat voor jou na een aanrijding?

Na een aanrijding sta je tegenover een verzekeringsmaatschappij met eigen experts en juristen. Wij zorgen dat jij daar niet alleen voor staat. Een letselschadeadvocaat van DLSA onderzoekt de toedracht, verzamelt het bewijs, stelt de aansprakelijke partij formeel aansprakelijk en neemt alle contacten met de verzekeraar over.

Wij berekenen alle schadeposten, ook de toekomstige schade bij blijvend letsel. Bij ernstig of betwist letsel werken wij samen met onafhankelijke experts: medisch adviseurs, arbeidsdeskundigen en waar nodig een verkeersongevallenanalist die de toedracht reconstrueert. Is de aansprakelijkheid erkend, dan regelen wij een voorschot. Komt de verzekeraar niet tot een redelijk voorstel, dan leggen wij de zaak voor aan de rechter.

Wij houden je gedurende het hele traject op de hoogte. Lees meer over onze aanpak bij letselschade door een verkeersongeval.

• De toedracht onderzoeken en vastleggen
• Aansprakelijkheid stellen op grond van artikel 185 WVW of artikel 6:162 BW
• Bewijs verzamelen: foto's, getuigen, camerabeelden, medische stukken
• De contacten met de verzekeraar overnemen
• Onafhankelijke deskundigen inschakelen bij ernstig of betwist letsel
• Een voorschot regelen bij erkende aansprakelijkheid
• Alle schadeposten berekenen, inclusief toekomstige schade
• Onderhandelen over een volledige schadevergoeding
• Procederen wanneer de verzekeraar niet tot een redelijke oplossing komt
• De buitengerechtelijke kosten verhalen op de aansprakelijke partij

Wat kost een advocaat?

Staat de aansprakelijkheid vast, dan horen de kosten van juridische hulp bij je schade. Wij verhalen die kosten op de aansprakelijke partij, in de praktijk meestal een verzekeraar. Dat staat in artikel 6:96 lid 2 van het Burgerlijk Wetboek. Vergoedt die partij alle kosten, dan kost een letselschadeadvocaat je niets. Je krijgt dan geen rekening van ons en houdt je vergoeding volledig.

De wet spreekt van redelijke kosten. Daarom wordt getoetst of je een advocaat nodig had, en of de rekening klopt. Daarover discussieert een verzekeraar soms, en dat gesprek voeren wij. Is de aansprakelijkheid nog niet erkend, dan spreken we vooraf af wat bij jouw situatie past. En heb je een rechtsbijstandverzekering, dan regelen wij het contact daarmee.

Waarom een DLSA-advocaat inschakelen als je bent aangereden?

DLSA heeft het Nationaal Keurmerk Letselschade en bijna al onze letselschadeadvocaten zijn aangesloten bij de Vereniging van Letselschade Advocaten (LSA), het kwaliteitskeurmerk voor letselschadeadvocaten in Nederland. Je hebt dus een specialist tegenover je die getoetst is op kennis en ervaring, en die uitsluitend jouw belang behartigt en niet dat van de verzekeraar.

Als aangereden voetganger heb je de wet aan je kant, en juist daarom verschuift de discussie met de verzekeraar naar de eigen schuld en naar de omvang van je schade. Daar zetten wij op in: het percentage bewaken, en de langetermijngevolgen meenemen in plaats van alleen de rekeningen van vandaag.